Shandong Volga Import & Export Co., Ltd.
Конические роликоподшипники
Категория:
Промышленные подшипники
Ключевые слова:
Конические роликоподшипники
ВВЕДЕНИЕ В ПРОДУКТ
Конические роликоподшипники используют конические ролики в качестве тел качения, а внутреннее и внешнее кольца имеют конические дорожки качения. Их основное преимущество заключается в одновременном восприятии радиальных нагрузок и однонаправленных осевых нагрузок (парные установки могут выдерживать двунаправленные осевые нагрузки). Конструкция с линейным контактом обеспечивает исключительную грузоподъемность, что делает их пригодными для применения в условиях низких и средних скоростей и высоких нагрузок (например, в автомобильных ступицах, прокатных станах, коробках передач). Классификация требует учета таких параметров, как «конструкция, метод уплотнения и свойства материала», причем каждый тип соответствует конкретным сценариям применения, как подробно описано ниже:
I. Классификация по конструкции (основные размеры, определяющие грузоподъемность и монтаж)
Конструкция является наиболее важным критерием классификации конических роликоподшипников, непосредственно влияющим на направление нагрузки, гибкость монтажа и пригодность для конкретных применений. Она служит основным ориентиром при выборе:
| Тип | Структурные характеристики | Примеры кода | Типичные сценарии применения |
| 1. Однорядные конические роликоподшипники (базовый тип) | Имеют только один ряд конических роликов, с разъемным внутренним кольцом (облегчающим индивидуальную установку/демонтаж); должны монтироваться парами (спина к спине/лицом к лицу) для выдерживания двунаправленных осевых нагрузок, представляют собой наиболее универсальный тип в промышленных применениях. | - Серия 30200 (легкая серия, угол контакта α≈10°) - Серия 30300 (средняя серия, α≈15°) - Серия 30400 (тяжелая серия, α≈20°) | Применение в условиях высоких нагрузок: - Серия 30200: автомобильные ступицы колес (легковые автомобили), приводные валы тракторов, компактные коробки передач - Серия 30300: входные валы трансмиссий грузовых автомобилей, центробежные насосы, опорные колеса горнодобывающей техники - Серия 30400: большие коробки передач, вспомогательные валки прокатных станов, барабаны кранов |
| 2. Двухрядные конические роликоподшипники | Два ряда конических роликов, расположенных симметрично, с неразъемными внутренними/наружными кольцами; не требуют парной установки, способны непосредственно выдерживать двунаправленные осевые нагрузки. Радиальная грузоподъемность в 1,8–2,5 раза превышает грузоподъемность однорядных подшипников, что обеспечивает более компактную конструкцию. | - Серия 3510 (легкая серия) - Серия 3520 (средняя серия) - Серия 3530 (тяжелая серия) | Применение в условиях ограниченного пространства и двунаправленных осевых нагрузок: опорные валки прокатных станов, концы валов больших двигателей, опоры крюков кранов, цилиндры печатных машин для тяжелых условий эксплуатации. |
| 3. Четырехрядные конические роликоподшипники | Четыре ряда конических роликов расположены симметрично, что обеспечивает исключительную радиальную нагрузочную способность (в два раза превышающую нагрузочную способность двухрядных типов). Некоторые модели, специально разработанные для сверхтяжелых нагрузок, оснащены смазочными канавками (облегчающими принудительную смазку). | - Серия 3810 (базовый тип) - Серия 3820 (среднетяжелые нагрузки) - Серия 3830 (сверхтяжелые нагрузки) | Основные компоненты для сверхтяжелого оборудования: рабочие валки больших прокатных станов (листовые/трубные станы), главные валы горных дробилок, валы судовых гребных винтов, роторы генераторов для тяжелых условий эксплуатации |
| 4. Конические роликоподшипники с переходными втулками / съемными втулками | Эти подшипники, имеющие коническое отверстие на наружном кольце, устанавливаются с помощью переходных втулок (тип H) или съемных втулок (тип AH). Они устраняют необходимость в обработке буртиков вала, обеспечивая простоту монтажа и демонтажа, и подходят для ситуаций, когда диаметр вала имеет значительные отклонения. | 30200K+H (однорядный + стопорная втулка), 3520K+AH (двухрядный + съемная втулка) | Крупное оборудование, ситуации, когда обработка вала нецелесообразна: шпиндели шаровых мельниц, вентиляторы (большие вентиляторы с принудительной тягой), сушильные цилиндры бумагоделательных машин, опоры цементных вращающихся печей |
| 5. Парная установка конических роликоподшипников (стандартная сборка) | Заводская предварительная сборка (обеспечивающая соосность, минимизирующая ошибки установки), доступна в двух конфигурациях сердечника, непосредственно отвечающих требованиям двунаправленной осевой нагрузки: | - Тип DB (спина к спине: широкие фланцы, обращенные друг к другу, высокая жесткость, защита от опрокидывания) - Тип DF (лицом к лицу: узкие фланцы, обращенные друг к другу, сильная компенсация несоосности установки) | - Тип DB: приводные оси автомобилей (тяжелые грузовики), высокоточные шпиндели станков (требующие высокой жесткости), вспомогательные приводные валы прокатных станов - Тип DF: центробежные насосы (применение в загрязненных средах), редукторы (значительное смещение при монтаже), валы роликов текстильных машин |
II. Классификация по методу уплотнения/защиты от пыли (адаптация к условиям окружающей среды, продление срока службы)
Конические роликоподшипники часто используются в тяжелых условиях эксплуатации с высоким уровнем запыленности и загрязнения. Их конструкция уплотнения должна обеспечивать баланс между эффективностью защиты и несущей способностью. Различные методы уплотнения отвечают разным требованиям окружающей среды:
|
Тип уплотнения |
Конструктивные особенности |
Примеры кодов |
Подходящие условия эксплуатации и области применения |
|
Открытый тип |
Без защитного устройства; ролики, внутреннее кольцо и внешнее кольцо полностью открыты. Опирается на внешние уплотнения корпуса подшипника (например, лабиринтные уплотнения, скелетные масляные уплотнения). Смазка склонна к утечке, но грузоподъемность остается неизменной. |
30205、35106 |
Чистые условия, позволяющие частое пополнение смазки: прецизионные редукторы (коробки передач), лабораторное оборудование, концы валов двигателей в сухих средах |
|
Контактные резиновые уплотнения (2RS/RS) |
Внешнее кольцо оснащено уплотнительными кромками из нитрильного каучука (NBR) на обоих концах, которые плотно прилегают к внутреннему кольцу; отличная пыле- и водостойкость (брызгозащита), требуется редкое дозаправка смазкой, но радиальная грузоподъемность снижается на 5–10 % по сравнению с открытым типом |
30208-2RS、35207-RS |
Запыленные, умеренно влажные среды: автомобильные ступицы колес (коммерческие автомобили), горнодобывающая техника (вибрационные грохоты), наружное оборудование (сельскохозяйственные тракторы) |
|
Металлические пылезащитные кожухи (ZZ/Z) |
Тонкий штампованный пылезащитный щиток из листовой стали с зазором примерно 0,2–0,4 мм от внутреннего кольца; защищает только от крупных частиц пыли (например, песка, железных опилок), не является водонепроницаемым; требует добавления смазки каждые 3–6 месяцев |
30306-ZZ、35108-Z |
Сухие среды с низким уровнем запыленности: стандартные двигатели (в помещениях), офисное оборудование (крупные принтеры), легковые редукторы |
III. Классификация по свойствам материала (подходит для особых условий эксплуатации)
Материал определяет термостойкость и коррозионную стойкость конических роликоподшипников, которые в основном используются в экстремальных условиях, выходящих за рамки обычных тяжелых условий эксплуатации (коррозия, высокие температуры, пищевая промышленность):
| Тип материала | Основные характеристики | Подходящие сценарии и области применения |
| Обычная подшипниковая сталь (GCr15SiMn) | Твердость роликов HRC60-65, высокая прочность и отличная износостойкость; подходит для обычных тяжелых условий эксплуатации при температуре от -40 °C до 120 °C, низкая стоимость, составляет более 90 % применений | Общие промышленные области применения: автомобилестроение, станки, универсальные редукторы, горнодобывающее оборудование, сельскохозяйственное оборудование. |
| Нержавеющая сталь (SUS440C) | Мартенситная нержавеющая сталь с умеренной коррозионной стойкостью (выдерживает умеренную влажность и слабые кислоты), твердость HRC58-62, подходит для температур от -20℃ до 200℃; предотвращает загрязнение ржавчиной | Чистые/слабо коррозионные среды: пищевое оборудование (линии розлива напитков, мукомольные заводы), медицинское оборудование (крупные центрифуги), морское оборудование (морские насосы) |
| Высокотемпературный сплав (Cr4Mo4V) | Высокотемпературная подшипниковая сталь для роликов, термостойкость 300 °C–500 °C; наружные/внутренние кольца изготовлены из жаропрочных сплавов (например, Inconel 718), грузоподъемность не уступает стандартной подшипниковой стали | Высокотемпературные тяжелые нагрузки: металлургическое оборудование (ролики вблизи нагревательных печей), высокотемпературные вентиляторы (сушильные печи), компоненты авиакосмических двигателей (наземные испытательные стенды) |
| Специализированные сепараторы (латунь / фенол) | - Латунный сепаратор (H62): Термостойкость до 250 °C, износостойкость, подходит для высокоскоростных тяжелых нагрузок (например, выше 3000 об/мин) - Феноловая клетка: термостойкость до 180 °C, изолирующая, предотвращает электрическую эрозию | - Латунь: высокоскоростные валы автомобильных трансмиссий, шпиндели прецизионных станков - Фенол: подшипники двигателей (предотвращает электрическое выгорание), слабо коррозионные химические среды |
IV. Классификация по классу точности (соответствие требованиям к точности оборудования)
Конические роликоподшипники предназначены скорее для «тяжелых» условий эксплуатации, чем для «сверхточных» применений, и их классы точности в первую очередь соответствуют требованиям оборудования к стабильности вращения:
| Класс точности | Обозначение | Основные характеристики (пример: внутренний диаметр φ50 мм) | Подходящее оборудование и области применения |
| Общий класс | P0 | Допуск внутреннего диаметра ±0,025 мм, округлость ≤0,008 мм | Низкоточное тяжелое оборудование: сельскохозяйственная техника (тракторы), горные дробилки, универсальные редукторы |
| Класс 6 | P6 | Допуск внутреннего диаметра ±0,013 мм, округлость ≤0,005 мм | Оборудование средней точности: ступицы автомобильных колес (легковые автомобили), мало- и среднемощные двигатели, центробежные насосы |
| Класс 5 | P5 | Допуск внутреннего диаметра ±0,008 мм, округлость ≤0,003 мм | Высокоточное тяжелое оборудование: высокоточные шпиндели станков, высокоскоростные редукторы (робототехника), медицинские инструменты (опоры для компьютерных томографов) |
| Класс 4 / Класс 2 | P4/P2 | Высокая точность / Сверхвысокая точность; редко используется в промышленных целях; исключительно для аэрокосмической промышленности и передового оборудования | Аэрокосмическое оборудование (наземные симуляторы), сверхточные прокатные станы (ультратонкие стальные листы) |
V. Рекомендации по выбору (краткое руководство по подбору)
Выберите конструкцию в зависимости от осевой нагрузки:
Однонаправленная осевая нагрузка → Однорядная (парная установка типа DB/DF);
Двунаправленная осевая нагрузка → Двухрядная;
Сверхтяжелая нагрузка → Четырехрядная.
Выберите тип крепления в зависимости от диаметра вала: Значительное отклонение диаметра вала, неудобная обработка буртиков вала → С фиксирующей втулкой / съемной втулкой (тип K+H/AH); Высокая точность диаметра вала → Стандартный тип (неконическое отверстие).
Выберите метод уплотнения в зависимости от условий эксплуатации: Высокая запыленность / влажность → Контактное уплотнение 2RS; Сухость и чистота → Открытый тип (с внешним уплотнением); Защита только от крупных частиц → Пылезащитный кожух ZZ.
Выберите материал в зависимости от условий эксплуатации:
Обычные тяжелые нагрузки → GCr15SiMn;
Слабая коррозия → SUS440C;
Высокие температуры → высокотемпературный сплав Cr4Mo4V.
Выберите класс точности в зависимости от требований:
Общее оборудование → P0;
Автомобили / двигатели → P6;
Прецизионные станки → P5.
ЗАВОДСКОЙ ВНЕШНИЙ ВИД
Наши основные категории продукции включают в себя узлы и детали коробок передач, брендовые грузовики, двигатели, оси и шасси.
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Наша продукция производится из высококачественных материалов с использованием самых современных технологий. Мы применяем строгую систему контроля качества, чтобы гарантировать, что наша продукция превосходит ожидания клиентов. Мы также гарантируем своевременную доставку, конкурентоспособные цены и превосходное обслуживание.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Компания VLBG Bearings является одним из ведущих поставщиков, производителей и экспортёров подшипников в Китае.
Автомобильный подшипник
Подшипник для сельскохозяйственной техники
Промышленный подшипник
Подшипник для бурения нефтяных скважин
ВИЗИТ КЛИЕНТА
Мы будем служить вам всем сердцем и станем вашим искренним и долгосрочным партнером.
Преимущества индивидуальной настройки, предоставление комплексных решений.
Современное оборудование для производства подшипников и измерительных инструментов.
Строгая система контроля качества с сертификатами ISO9001, IATF16949.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
ЯВЛЯЕТЕСЬ ЛИ ВЫ ТОРГОВОЙ КОМПАНИЕЙ ИЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ?
КАКОВО ВАШЕ ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ГАРАНТИЯ?
2. Замена будет отправлена вместе с товарами для вашего следующего заказа;
3. Возврат денег за дефектные товары по требованию клиентов.
ВЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕТЕ ОБРАЗЦЫ? ЭТО БЕСПЛАТНО ИЛИ ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПЛАТУ?
ПРИНИМАЕТЕ ЛИ ВЫ ЗАКАЗЫ ODM И OEM?
СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ
ОТПРАВЬТЕ НАМ СООБЩЕНИЕ
ОТПРАВЬТЕ НАМ СООБЩЕНИЕ
Оставьте ваши контакты, мы свяжемся с вами в рабочее время
КОНТАКТЫ
Адрес завода：Zhongchuang Индустриальный парк, Qihe, Dezhou Город, Shandong Провинция, Китай
WhApp