Shandong Volga Import & Export Co., Ltd.

Главная страница

Цилиндрические роликовые подшипники

Категория:

Промышленные подшипники

Ключевые слова:

WhatsApp: +8617658392937

Email: admin@sdvolga.com

ОНЛАЙН-СООБЩЕНИЕ →

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ →

ВВЕДЕНИЕ В ПРОДУКТ

Цилиндрические роликовые подшипники - это разновидность подшипников качения с цилиндрическими роликами в качестве тел качения, основными преимуществами которых являются сильная радиальная грузоподъемность (намного выше, чем у радиальных шарикоподшипников), малый коэффициент трения, высокая предельная скорость, а ролик и дорожка качения находятся в линейном контакте, что подходит для промышленных сценариев с высокой нагрузкой и высокой скоростью (например, шпиндели станков, электродвигатели, прокатные станы и т.д.). Классификация в основном основана на форме структуры, способе герметизации / пылезащиты, свойствах материала, уровне точности и других размерах, различные типы соответствуют различным требованиям к нагрузке, условиям установки и условиям работы, конкретная классификация выглядит следующим образом:

I. Классификация по форме структуры (основная классификация)

Форма конструкции является наиболее важной классификацией цилиндрических роликовых подшипников, основанной на различиях в ядре, отраженных в «внутреннем кольце / наружном кольце, удерживающем номер кромки» «роликовых колоннах» «наличии сепаратора», непосредственно определяющих Предельная осевая грузоподъемность подшипника, направление нагрузки и гибкость монтажа.

Тип	Особенности конструкции	Пример кода	Применимые сценарии
1. однорядные цилиндрические роликоподшипники (основной тип)	Имеется только один ряд цилиндрических роликов, внутреннее кольцо/наружное кольцо, количество упорных кромок разное, осевая предельная грузоподъемность сильно варьируется, является наиболее распространенным типом.	- Тип NU: внутреннее кольцо без стопорной кромки, наружное кольцо с двойной стопорной кромкой (может перемещаться в осевом направлении для компенсации теплового расширения) - Тип NJ: внутреннее кольцо с одним упорным краем, внешнее кольцо с двойным упорным краем (для однонаправленных осевых нагрузок) - Тип N: внутреннее кольцо с двойной упорной кромкой, наружное кольцо без упорной кромки (синхронное осевое перемещение вала и подшипника) - Тип NF: внутреннее кольцо с двойной стопорной кромкой, наружное кольцо с одинарной стопорной кромкой (воспринимает обратную однонаправленную осевую нагрузку)	- Тип NU: ротор двигателя, трансмиссионный вал станка (необходимо компенсировать тепловое удлинение вала) - тип NJ: трансмиссионный вал, центробежный насос (необходимо одностороннее осевое позиционирование) - Тип N: валы мельниц, оборудование с длинным валом (требуется осевое скольжение вала)
2. двухрядные цилиндрические роликовые подшипники	Два ряда параллельных цилиндрических роликов, радиальная грузоподъемность в 1,8-2,5 раза больше, чем у однорядных, некоторые модели с упорным бортиком выдерживают двунаправленные осевые нагрузки.	- Тип NN: внутреннее кольцо с двойной кромкой, внешнее кольцо с двойной кромкой (двойное полное или с сепаратором) - Тип NNU: внутреннее кольцо без упорной кромки, наружное кольцо с двойной упорной кромкой (два ряда роликов, подвижных в осевом направлении)	Сценарии с высокой радиальной нагрузкой: рабочие валки мельниц, шпиндели крупных двигателей, барабаны кранов
3. многорядные цилиндрические роликоподшипники	3 ряда и более роликов (обычно 3 ряда, 4 ряда), очень высокая радиальная грузоподъемность, предназначены для сверхтяжелых нагрузок, компактная конструкция	- Тип 3N (3-рядный), тип 4N (4-рядный) - Некоторые модели с направляющими кольцами для обеспечения параллельности роликов	Сверхтяжелое оборудование: опорные валки крупных мельниц, шпиндели шахтных дробилок, пропульсивные валы судов.
4. цилиндрические роликоподшипники полного сечения (без сепаратора)	Без сепаратора ролики заполняют зазор между внутренним и наружным кольцом, радиальная грузоподъемность на 30%-50% выше, чем у типа с сепаратором, но скорость вращения низкая (высокое трение между роликами).	- Однорядные полноразмерные: тип NJG (внутреннее кольцо с одинарной заглушкой, наружное кольцо с двойной заглушкой) - Двухрядные с полной нагрузкой: тип NNF (внутреннее кольцо с двойной стопорной кромкой, внешнее кольцо с двойной стопорной кромкой)	Низкоскоростные, тяжелые сценарии: приводные валы клапанов, колеса кранов, ролики печатных машин.
5. цилиндрические роликоподшипники с втягивающей втулкой / втягивающая втулка	Цилиндрические роликоподшипники с коническим наружным кольцом, монтируются с фиксирующей (тип H) или отводящей (тип AH) втулкой, не требуют обработки заплечиков, легко демонтируются и монтируются, подходят для больших отклонений диаметра вала.	- NU200+H (тип NU + разгрузочная втулка) - NJ300+AH (тип NJ + втягивающая втулка)	Крупное оборудование: шпиндели вентиляторов, шаровые мельницы, сушильные цилиндры бумагоделательных машин (большие диаметры валов, неудобные для обработки плеч).

II.Классификация по методу уплотнения/пылезащиты

Цилиндрические роликовые подшипники уплотнение / пылезащитный дизайн в основном для решения проблемы «удержание смазки» и «проникновение примесей», потому что ролик имеет цилиндрическую структуру, форма уплотнения должна быть адаптирована к его линии контактных характеристик, общие типы являются следующими:
1.Открытый тип
oнет Без какого-либо защитного устройства, внутреннее кольцо, внешнее кольцо, ролик полностью подвергается, необходимо полагаться на внешнее уплотнение корпуса (например, лабиринтные уплотнения, скелетное уплотнение), смазку легко потерять, только для чистой, сухой и может быть часто пополнять смазку сцены. o Обозначение: без суффикса (например).
oКод: без суффикса (например, NU205, NN308), является наиболее простой формой промышленного оборудования.
2.Контактное уплотнение
oВнутренняя сторона наружного кольца имеет резиновую уплотнительную кромку (из NBR или FKM), которая плотно прилегает к уплотнительной канавке внутреннего кольца, обеспечивая отличную пыле- и влагозащиту (от брызг воды), но трение несколько выше, а предельная скорость вращения на 10%-15% ниже, чем у открытого типа.
oОбозначение: -RS (односторонние), -2RS (двусторонние), например, NJ206-2RS, NNU4910-2RS, для работы в условиях запыленности и средней влажности (например, сельскохозяйственная техника, ролики конвейерных лент).
3.Бесконтактные уплотнения (Уплотнение с низким коэффициентом трения)
oЗазор между уплотнительной кромкой и внутренним кольцом составляет около 0,1-0,2 мм, небольшое трение, высокая скорость, средний пылезащитный эффект (против мелкой пыли, не водонепроницаемый), подходит для высокой скорости, чувствителен к повышению температуры сценария.
oОбозначения: -RZ (односторонний), -2RZ (двусторонний), -LLU (двусторонний бесконтактный тип High End), например, NU312-2RZ (моторный шпиндель), NN3015-LLU (прецизионный станок).
4.Металлическая крышка от пыли
oТонкая стальная пластина штамповки пылезащитный кожух, и внутреннее кольцо зазор 0,2-0,4 мм, только против крупных частиц пыли, не водонепроницаемый, не предотвращает потерю смазки, необходимо регулярно пополнять смазку (каждые 2-3 месяца).
oОбозначение: -Z (одностороннее), -ZZ (двустороннее), например, N208-ZZ (небольшие двигатели для сухой среды).
5.Наружное кольцо с уплотнительной канавкой
oНаружное кольцо имеет кольцевую уплотнительную канавку, и в корпус подшипника может быть установлено уплотнительное кольцо или скелетное сальниковое уплотнение для формирования двойного уплотнения «подшипник + корпус» с более высоким уровнем защиты (до IP65).
oОбозначение: -RS1 (наружное кольцо с уплотнительной канавкой + одно боковое уплотнение), подходит для жестких условий эксплуатации (например, горное оборудование, оборудование для автомоек).

III. Классификация по характеристикам материала

Материал определяет термостойкость, коррозионную стойкость, прочность и износостойкость цилиндрических роликовых подшипников, которые в основном подходят для особых условий работы (таких как высокая температура, коррозия, пищевая среда):
1.Обычная подшипниковая сталь (высокоуглеродистая хромистая подшипниковая сталь)
oМатериал сердечника: GCr15, GCr15SiMn, прочность на разрыв ≥ 1500MPa, отличная износостойкость, применимо к - 40 ℃ ~ 120 ℃ обычных условиях работы, составляя более 90% от общего объема производства цилиндрических роликовых подшипников.
oПрименение: общепромышленное оборудование (двигатели, станки, редукторы).
2.Цилиндрические роликовые подшипники из нержавеющей стали
oОсновные материалы:
oМартенситная нержавеющая сталь (SUS440C): средняя коррозионная стойкость, высокая прочность (близкая к подшипниковой стали), подходит для - 20 ℃ ~ 200 ℃;
oАустенитная нержавеющая сталь (SUS316): отличная коррозионная стойкость (против слабых кислот / щелочей, морской воды), низкая прочность (около 70% от несущей стали), для - 100 ℃ ~ 300 ℃.
oПрименение: пищевое оборудование (линии розлива напитков), медицинское оборудование (центрифуги), морское оборудование (морские насосы).
3.Керамические цилиндрические роликовые подшипники
oМатериал тела качения: нитрид кремния (Si₃N₄, высокая термостойкость выше 350℃, легкий, хорошая изоляция), глинозем (Al₂O₃, низкая стоимость, термостойкость 200℃ или около того); внутреннее/наружное кольцо может быть из нержавеющей стали или керамики.
oХарактеристики: немагнитные, антиэлектроэрозионные (во избежание абляции тока через подшипник), подходят для высокочастотных двигателей, высоковольтного оборудования.
oПрименение: приводной вал радарной антенны, полупроводниковая фотолитография, вентилятор высокотемпературной сушильной печи.
4.Специальные материалы сепаратора
oОбычный сепаратор представляет собой стальной лист штамповки (SPCC низкоуглеродистая сталь), специальные условия работы могут быть выбраны:
oСепаратор из медного сплава (H62 латунь, QAl9-4 алюминиевая бронза): термостойкость 250 ℃, износостойкий, подходит для высоких скоростей (например, шпиндели станков);
oСепараторы из инженерных пластмасс (нейлон PA66 + стекловолокно, PEEK): коррозионностойкие, легкие, подходят для коррозионных сред с низкой нагрузкой (например, для химических насосов);
oСепараторы из фенольной смолы: высокая термостойкость 180°C, изоляция, подходят для подшипников электродвигателей (защита от поражения электрическим током).

IV、Классификация по классу точности

Цилиндрические роликовые подшипники класса точности в соответствии с национальным стандартом GB/T 307.1, основное влияние оказывают «точность вращения» «шум вибрации» и «стабильность высокой скорости», т.к. Обычно используются в прецизионном оборудовании (например, в шпинделях станков), широко применяются высокоточные модели:

Класс точности	Обозначение	Основные характеристики (например, внутренний диаметр φ50 мм)	Применяемые сцены
Общий	P0	Допуск ±0,015 мм, округлость ≤0,005 мм	Машины общего назначения (сельскохозяйственная техника, горнодобывающее оборудование, двигатели общего назначения), низкие требования к точности
Уровень 6	P6	Допуск ±0,008 мм, округлость ≤0,003 мм	Двигатели малого и среднего размера, редукторы, центробежные насосы, требуется определенная степень стабильности вращения
Уровень 5	P5	Допуск ±0,005 мм, округлость ≤0,002 мм	Прецизионные валы подачи станков, высокочастотные двигатели, шпиндели печатных машин, чувствительны к вибрации и шуму
Уровень 4	P4	Допуск ±0,003 мм, округлость ≤0,001 мм	Шпиндели высокоточных станков (например, обрабатывающие центры), навесное оборудование аэрокосмических двигателей, высокоскоростные (≥ 10 000 об/мин)
Уровень 2	P2	Допуск ±0,0015 мм, округлость ≤0,0005 мм	Сверхточное оборудование (например, фотолитографические машины, координатно-расточные станки), аэрокосмическое оборудование, чрезвычайно высокая стоимость ), аэрокосмическое оборудование, стоимость очень высока, промышленные сценарии применяются редко

V. Цилиндрические роликоподшипники специальной конструкции (дополнительные типы)

Помимо вышеуказанных традиционных типов, существуют также специальные конструкции, разработанные для конкретных сценариев, чтобы удовлетворить индивидуальные потребности:
1.Разъемные цилиндрические роликоподшипники
oВнутреннее кольцо / наружное кольцо разделено на две части вдоль осевого направления, которые могут быть установлены без демонтажа вала или оборудования и подходят для больших фиксированных валов (например, ролики прокатных станов, большие валы вентиляторов). o Код: например, тип NH (тип NJ), используется в тяжелом оборудовании, которое не может быть установлено как единое целое.
oОбозначение: например, тип NH (разъемный тип NJ) для тяжелого оборудования, где невозможно установить подшипник за одно целое.
2.цилиндрические роликовые подшипники с вырубным наружным кольцом
oНаружное кольцо для штамповки тонких стальных листов (толщина 0,5-2 мм), легкое, недорогое, радиальная грузоподъемность средняя, подходит для сценариев с малой нагрузкой.
oПрименение: синхронизаторы автомобильных коробок передач, бытовая техника (например, двигатели стиральных машин).
3.Цилиндрические роликоподшипники с направляющим кольцом
oМеталлическое направляющее кольцо устанавливается между роликами в несколько рядов для обеспечения параллельности роликов, уменьшения износа при опрокидывании роликов и увеличения срока службы, подходит для сверхтяжелых нагрузок (например, опорные ролики мельниц).

VI. Шесть советов по выбору: как правильно выбрать цилиндрические роликовые подшипники?

1.посмотрите на радиальную нагрузку: легкая нагрузка → однорядный (тип NU / NJ); средняя нагрузка → двухрядный (тип NN); тяжелая нагрузка → многорядный или полностью нагруженный тип; сверхтяжелый → 3 ряда / 4 ряда тип.
2.обратите внимание на осевую нагрузку: необходимо компенсировать тепловое расширение → тип NU/NNU; необходимо однонаправленное осевое позиционирование → тип NJ; необходима двунаправленная осевая нагрузка → тип NN с двойными упорными кромками.
3.скорость: высокая скорость (>5000 об/мин) → с сепаратором (точность P4/P5) + бесконтактное уплотнение (2RZ/LLU); низкая скорость (<1000 об/мин) → с полной нагрузкой (без сепаратора).
4.в зависимости от условий установки: большой диаметр вала, неудобно обрабатывать буртик → с герметичной втулкой/отводной втулкой; невозможно установить целиком → разъемный тип; чистая среда → открытый тип; суровая среда → уплотнение 2RS + материал из нержавеющей стали.

ЗАВОДСКОЙ ВНЕШНИЙ ВИД

Наши основные категории продукции включают в себя узлы и детали коробок передач, брендовые грузовики, двигатели, оси и шасси.

УПАКОВКА И ДОСТАВКА

Наша продукция производится из высококачественных материалов с использованием самых современных технологий. Мы применяем строгую систему контроля качества, чтобы гарантировать, что наша продукция превосходит ожидания клиентов. Мы также гарантируем своевременную доставку, конкурентоспособные цены и превосходное обслуживание.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Компания VLBG Bearings является одним из ведущих поставщиков, производителей и экспортёров подшипников в Китае.

Автомобильный подшипник

Подшипник для сельскохозяйственной техники

Промышленный подшипник

Подшипник для бурения нефтяных скважин

ВИЗИТ КЛИЕНТА

Мы будем служить вам всем сердцем и станем вашим искренним и долгосрочным партнером.

Преимущества индивидуальной настройки, предоставление комплексных решений.
Современное оборудование для производства подшипников и измерительных инструментов.
Строгая система контроля качества с сертификатами ISO9001, IATF16949.

КОНТАКТЫ

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

ЯВЛЯЕТЕСЬ ЛИ ВЫ ТОРГОВОЙ КОМПАНИЕЙ ИЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ?

Мы являемся фабрикой и сами занимаемся экспортом.

КАКОВО ВАШЕ ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ГАРАНТИЯ?

1. гарантия 12 месяцев или 30000 км пробега;
2. Замена будет отправлена вместе с товарами для вашего следующего заказа;
3. Возврат денег за дефектные товары по требованию клиентов.

ВЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕТЕ ОБРАЗЦЫ? ЭТО БЕСПЛАТНО ИЛИ ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПЛАТУ?

Доступны как образцы, так и пробный заказ, образец может быть бесплатным, если он не представляет большой ценности, предполагается, что клиент оплачивает доставку курьером.

ПРИНИМАЕТЕ ЛИ ВЫ ЗАКАЗЫ ODM И OEM?

Да, мы предоставляем услуги ODM и OEM клиентам по всему миру, а также можем настроить упаковочную коробку в соответствии с вашими требованиями.

Промышленные подшипники

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ

ОТПРАВЬТЕ НАМ СООБЩЕНИЕ

Оставьте ваши контакты, мы свяжемся с вами в рабочее время