130C13191R Timing belt kits for Renualt
Категория:
Французские автомобильные подшипники
Продукт
Ключевые слова:
130C13191R Timing belt kits for Renualt
ВВЕДЕНИЕ В ПРОДУКТ
Применимые модели автомобилей
Renault Clio I 1991-1998
Renault Clio II/Symbol 1998-2008
Renault Clio III 2005-2012
Renault Clio IV 2012-2020
Renault Fluence 2010-2017
Renault Laguna II 2001-2008
Renault Laguna III 2008-2015
Renault Megane II 2003-2009
Renault Megane III 2009-2016
Renault Scenic II 2003-2009
Renault Scenic III 2009-2015
Renault Twingo 1993-2007
Renault Twingo 2007-2014
Номер OEM: 130C13191R
Альтернативные коды продукта
130C13191R;7701477023;7701474359; 130C1-3191R;GIE34002;1170-011;CT1179K4;KTB517;SKD073;1620362080; K045671XS;701023755;PK08421;KH256; 530063910; PK-1216; PW-1361; 77TBK0154; FM020671; 8671019664; KD455.57; 550298; 1754012; VKMA06021; TFE1042;
Ремень ГРМ служит основным компонентом трансмиссии в системе управления клапанами двигателя, соединяя коленчатый вал с распределительным валом. Он точно синхронизирует вертикальное движение поршня с интервалами открытия и закрытия клапанов, предотвращая столкновения компонентов. Изготовленный из резиновой основы, армированной волокнами, его зубчатая поверхность обеспечивает оптимальное сцепление трансмиссии, предлагая гибкость наряду с износостойкостью и высокой термостойкостью. Износ, разрыв или проскальзывание зубцов ремня могут привести к смещению фаз газораспределения, что может вызвать серьезные повреждения двигателя. Рекомендуется заменять ремень каждые 60 000–80 000 километров или каждые 2–3 года, как указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. При замене следует одновременно проверять сопутствующие компоненты, такие как натяжной ролик и холостой ролик.
Натяжной ролик ремня ГРМ является основным компонентом системы управления клапанами двигателя. Его основная функция заключается в динамической регулировке натяжения ремня, обеспечивая точную синхронизацию движений поршня и клапанов, чтобы предотвратить повреждение двигателя в результате проскакивания ремня. Его конструкция обычно состоит из металлического кронштейна, натяжного рычага, корпуса ролика (с резиновым покрытием или с нарезанными канавками), подшипников качения и пружинного/гидравлического механизма регулировки. Корпус шкива свободно вращается на подшипниках, а пружины или гидравлические системы автоматически компенсируют износ ремня, поддерживая натяжение и стабильность системы. В некоторых автомобилях премиум-класса используются асимметричные конструкции демпфирования, такие как запатентованная технология Gates, в которой для оптимизации характеристик демпфирования используются наклонные поверхности. Это обеспечивает более высокое натяжение при замедлении, снижая проскальзывание более чем на 50 % и уменьшая уровень шума.
К распространенным неисправностям натяжителя относятся шум подшипников, снижение упругости пружин, утечка гидравлической жидкости и неисправность уплотнений, что может привести к проскальзыванию ремня, смещению фаз газораспределения или вибрации двигателя. Рекомендуется заменять натяжитель каждые 60 000–80 000 километров или каждые 2–3 года одновременно с ремнем ГРМ. Некоторые модели (например, двигатели BMW N52) требуют интервальной регулировки в зависимости от условий эксплуатации, при этом приоритет отдается оригинальным компонентам, подобранным производителем, для обеспечения динамического баланса и долговечности. Регулярное техническое обслуживание включает проверку положения индикатора натяжения, гибкости вращения подшипника и целостности уплотнения. Избегайте использования несоответствующих ремней или некачественных смазочных материалов, которые ухудшают рабочие характеристики.
ЗАВОДСКОЙ ВНЕШНИЙ ВИД
Наши основные категории продукции включают в себя узлы и детали коробок передач, брендовые грузовики, двигатели, оси и шасси.
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Наша продукция производится из высококачественных материалов с использованием самых современных технологий. Мы применяем строгую систему контроля качества, чтобы гарантировать, что наша продукция превосходит ожидания клиентов. Мы также гарантируем своевременную доставку, конкурентоспособные цены и превосходное обслуживание.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Компания VLBG Bearings является одним из ведущих поставщиков, производителей и экспортёров подшипников в Китае.
Автомобильный подшипник
Подшипник для сельскохозяйственной техники
Промышленный подшипник
Подшипник для бурения нефтяных скважин
ВИЗИТ КЛИЕНТА
Мы будем служить вам всем сердцем и станем вашим искренним и долгосрочным партнером.
Преимущества индивидуальной настройки, предоставление комплексных решений.
Современное оборудование для производства подшипников и измерительных инструментов.
Строгая система контроля качества с сертификатами ISO9001, IATF16949.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
ЯВЛЯЕТЕСЬ ЛИ ВЫ ТОРГОВОЙ КОМПАНИЕЙ ИЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ?
КАКОВО ВАШЕ ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ГАРАНТИЯ?
2. Замена будет отправлена вместе с товарами для вашего следующего заказа;
3. Возврат денег за дефектные товары по требованию клиентов.
ВЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕТЕ ОБРАЗЦЫ? ЭТО БЕСПЛАТНО ИЛИ ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПЛАТУ?
ПРИНИМАЕТЕ ЛИ ВЫ ЗАКАЗЫ ODM И OEM?
СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ
ОТПРАВЬТЕ НАМ СООБЩЕНИЕ
Оставьте ваши контакты, мы свяжемся с вами в рабочее время